Corso di parapendio n1 e n2 anno 2011

Programma intenso questo secondo weekend di aprile. Al sabato erano previsti un po’ di biposti ma il vento molto molto forte, che faceva volare praticamente di tutto anche senza parapendio, ha sconsigliato di aprire le ali.
Così ci siamo trovati domenica mattina alle 8.30 per il biposto con Sara, Giacomo ed Emanuele. Piccolo briefing in decollo sul tema di volo, traiettorie e manovre previste e poi via. I ragazzi si sono comportati bene.
Segue teoria al Tilly’s, partita un po’ in ritardo per problemi di recupero auto si è poi protratta a lungo. Si parlava dei primi voli e delle manovre d’esame e i ragazzi si sono dimostrati stranamente più interessati a questo che all’aerodinamica. Immancabile pausa pranzo. Claudio C voleva pomodoro e basilico ma non c’era il basilico così si è trovato un’amatriciana piena di “segoea” che lui non ama moltissimo… cmq la pasta l’ha finita tutta!
Ore 14, in leggero ritardo sul previsto si parte per il campetto con Emanuele, Giacomo, Sara, Claudio, Alessandro, Alessio e la new entry Moira (a questo proposito prevedo campetto affollato domenica prossima ;)). Giovanni va con Luciano a fare il biposto saltato il giorno prima mentre Claudio S prende la via di casa.
Sono un po’ preoccupato per il vento da ovest sostenuto che si è alzato ma in campetto le condizioni sono molto buone: ci sono alcune raffiche più forti e ogni tanto si gira di traverso ma in generale è ok e ci lascia fare un buon lavoro. Sara e Giacomo affinano un po’ la tecnica ma in sostanza si divertono e passano il tempo in attesa del volo serale. Emanuele ce la mette tutta per essere della partita e dopo qualche aggiustamento è promosso al volo. Alessandro è fin troppo impetuoso, complice la sua stazza fisica e ha difficoltà a rispondere a una vela che reagisce rapida. Quando lo convinco ad andarci più piano anche la vela “miracolosamente” si acquieta e tutto va meglio. Claudio C a fine campetto è praticamente pronto ma gli manca il biposto e dovrà pazientare ancora una settimana. Alessio inizia facendo il cameraman e poi, bontà sua, apre la vela anche lui. Alterna gonfiaggi buoni ad altri meno belli. E’ ancora un po’ irruento e poco sensibile. Moira comincia maluccio: poca forza, posizione sbagliata delle braccia, scarsa centralità. Però si impegna a fondo, applica sempre alla lettera le correzioni che le suggerisco e nel volgere di un paio d’ore è completamente cambiata e inizia a fare qualche stacco. Complimenti per la rapidità!
Poco prima delle 17 arrivano su Luciano e un pallido Giovanni. L’aria era un po’ troppo agitata per l’amatriciana… Preferisce giocare un po’ in campetto e rimandare il volo. Li lascio in campetto con gli altri e scendo in decollo con i tre dell’Ave Maria (e Alessandro che è cotto). Passiamo da casa a cambiare le attrezzature con quelle da volo lato, distribuisco le radio e ci spostiamo nel decollo a fianco. Parto per primo e scendo all’atterraggio Paradiso. Il vento fuori è da ovest in netto calo, in decollo è dritto ma sta finendo. Giacomo è l’unico che riesce a partire, non senza far prendere il solito infarto da inizio corso a Francesco per un paio di correzioni superflue. In volo proviamo le velocità e qualche virata. E’ prontissimo nelle risposte, al punto che sulle prime mi preoccupo. Invece il ragazzo ha misura e fa tutto a modino. Visto che scende molto piano dopo i 360 proviamo ad acennare anche qualche inversione di rollio. Avvicinamento complicato per il vento non proprio costante. Ma anche qui ascolta, è preciso e atterra quasi a centro campo.
Sopra il vento è sparito del tutto e si rischia anche la discendenza, così gli dico di trasferirsi alle casette, mentre io e Giacomo ci facciamo portare al Garden.
Su il vento è migliore e Sara si prepara per prima. Piccolo problema con volume basso della radio: quando decolla non sente il comando “sinistra” finchè Francesco non abbandona l’elettronica e si affida ai suoi proverbiali polmoni 🙂
Lei si accorge dell’inghippo e appena sistemata alza il volume. Il resto del volo è liscio e luuuuuuungo. Mai vista una planata così… 25 minuti per 700 m di dislivello. Senza un filo di turbolenza. Facciamo prove di velocità, 360, accenni di inversioni, 360, giri a caso… otto, tanti tanti otto… e alle fine eccola in atterraggio. Si alza in piedi un po’ tardi e frena anche pochetto ma è giovane e può correre 😉
Nel frattempo è già in aria Emanuele (che se aspettava l’atterraggio di Sara faceva notte). Per lui circa 15 minuti di volo, che sono comunque più del solito. Programma uguale agli altri eccetto per le inversioni. Bene gli otto ma si fa un po’ soprendere quando in finale gli do due comandi ravvicinati, così allarga un po’ l’ultima virata e passa un po’ troppo vicino al parcheggio. Ok finale e stallo. Il gran sorriso stampato in faccia dice che si è divertito.
Nel frattempo sono scesi anche i “campettari” che così possono condividere la gioia dei compagni appena atterrati. Scherzi, battute, pacche sulle spalle, Claudio che cerca il telefonino e non so se l’ha trovato… poi i saluti e alla prossima!

QUI IL DECOLLO DI SARA

Breve riassunto delle puntate che non sono andate in onda…
Domenica 15 maggio: pioggia e brutto tempo, tutti sotto le coperte!!
Domenica 22 era meglio. Ci siamo trovati la mattina alle 7.30 per sfruttare appieno la giornata. Tra i volatili del mattino c’era anche Moreno, al primo stacco. Si è comportato egregiamente: un bel decollo, il solito problema per sedersi la prima volta, le solite virate luuuuunghe che poi sono migliorate, un buon atterraggio.Lo accompagnavano: Giovanni, che ha fatto bellissimi wingover ed è atterrato a C quasi da solo, Alessandro, che ha tentato di abbattere un paio di alberi in decollo senza riuscirci perchè si sono spostati, Emanuele, che è sempre molto creativo nelle sue traiettorie, Claudio, che sappiamo tutti come corre anche se si sta impegnando, Giacomo, che mi preoccupa tantissimo perchè non sbaglia (quasi) mai, e Sara che ascolta sempre a puntino ma non riesce a fare bene le orecchie. Giovanni è riuscito in mattinata a fare due voli, con qualche giro in termica, mentre gli altri sono dovuti poi scendere in auto perchè si stava facendo troppo “allegra”.

Dopo teoria Alessio, Moira e Marco sono andati a completare il campetto e quando sono tornati erano pronti e gasati al punto giusto per volare.

Per i voli solito decollo tappeti. Da segnalare solo che Moreno, forse pensando che il volo del mattino era stato troppo tranquillo, ha pensato bene di mettere un po’ di pepe al secondo appendersi alle bretelle al momento del gonfiaggio. Chiusura e decollo interrotto. Per tutti gli altri orecchie e avvicinamenti più silenziosi possibile (dal punto di vista radiofonico). Quando è stato poi il momento degli (ex) campettisti il vento si è ovviamente girato! Ma i nostri non si sono scoraggiati e sono riusciti a decollare perfettamente uno dopo l’altro dalle casette. Per Marco si è trattato di una ripresa dopo parecchi mesi ma si è sgranchito subito. Moira ha eseguito per filo e per segno tutto salvo non frenare in atterraggio… e così è arrivata un po’ veloce e in maniera non proprio elegantissima. Alessio invece ha preso il volo con la sua solita flemma. Gli dicevo “Vira a sinistra” e lui dopo un paio di minuti (ma forse esagero…) eseguiva. Con calma… che fretta c’è… l’atterraggio mica scappa… forse 😉

Birretta di festeggiamento e poi tutti a casa.

Per pranzo, dopo la teoria, visto che non c’era campetto e avevamo tempo siamo andati su per i monti a mangiare una bella grigliata. Mi è parso che abbiano apprezzato il cambio…

Pomeriggio ancora termica e due voli per quelli un po’ più avanti. Moreno prova le inversioni ma l’imbrago gli è un po’ largo. Vengono bene, ma non le “sente” giuste. Alessio continua a girare con calma sebbene gli abbia detto che si può virare anche un po’ più stretto di un 747. Moira fa un altro atterraggio non proprio impeccabile perchè in finale, anziché finire la virata e allinearsi rimane stregata dalla casetta (o forse da un fustaccio che ci era appoggiato), interrompe a metà la manovra e la punta dritta. Ci metto una pezza ma ovviamente l’atterraggio non è propriamente sulle uova.

Anche domenica 12 la mattina fa brutto, però le previsioni sono buone per il pomeriggio così ci troviamo per la teoria, mangiamo un boccone e appena spunta il sole si fiondano tutti in decollo. Visto il tempo incerto sono soltanto 6. Al primo giro in decollo c’è un po’ di ressa, normale dopo 15 giorni di brutto. Con calma si preparano ed escono uno alla volta. Le condizioni sono intermittenti: Alessandro fa quasi mezz’ora di volo, gli altri poco più di una planata. In atterraggio c’è un fastidioso vento da ovest che ci costringe agli otto sulle vigne. A Moreno la radio fa ciao proprio in finale ma lui fa le ultime virate da solo e atterra perfettamente, anche se un po’ distante. Giovanni atterra un po’ forte perchè non frena per tempo. Ok gli altri.

C’è ancora tempo per un secondo volo ma salgono in 5: Moreno è un po’ cotto e deve anche badare ad Atos. In più si è trovato bene con la vela nuova e vuole tenersi questa bella sensazione 🙂

Per gli altri volo di relax con attenzione solo all’avvicinamento. L’ovest è calato ma dietro il Garden c’è un bel gradiente di vento. In 3 si fanno sorprendere e atterrano un po’ più male del solito. La peggio tocca a Giovanni, che arriva anche corto e finisce nell’unico metro quadro di fango di tutto l’atterraggio. Che mira!!!

Si comincia sabato mattina con ben 5 partecipanti, non credevo. Per quattro di loro il primo volo è una simulazione d’esame, visto che forse qualcuno lo farà a luglio… Claudio un po’ scattoso sulle inversioni, a Sara scappano i cordini delle orecchie e poi va anche un po’ lunga in atterraggio, Giacomo bene, Alessandro continua a fare confusione con i cordini per le orecchie… credo che ormai li abbia provati tutti 😉 Per Moreno programma personalizzato ma anche subito cancellato perchè non sente bene la radio. Si è preso un super apparato hitech con macchina del caffè incorporata ma non sente… in finale, ciliegina, inizia a stallare all’altezza del primo piano dell’hotel, così mi tocca svegliare gli incolpevoli ospiti con un urlaccio.

Ovviamente piegano e tornano su di corsa. Moreno non ha dormito molto stanotte e si vede. Parte lento e frenatissimo, secondo carico di carne della giornata. Fa correttamente le manovre ma poi ritarda all’inverosimile l’ingresso in campo e fiora un po’ di ostacoli. E con questo il frigo è pieno.

Per Sara, Giacomo e Alessandro programma libero. Entrambi i ragazzi atterrano esattamente sul centro del campo: il primo in piedi, il secondo dopo 5 metri di scivolata. Forse si allena per il Deltaghiaccio 2012. Per Claudio imprevisto termico: entra in campo a 10 m di quota e alla fine dell’atterraggio ne ha 15!! Poi la bolla finisce e lui atterra solo un po’ lungo.

Entra un po’ di vento che via via rinforza perciò ci fermiamo e li lascio liberi. Ci ritroviamo in atterraggio alle 16: Giacomo ha lasciato il posto a Giovanni e Alessio. Le condizioni sono ottime: leggero vento da sud e condizioni di galleggiamento ovunque (Claudia, al primo volo dopo molti mesi, mi telefona quando è a 900 m di quota per sapere “Come si fanno le orecchieeeeee???”). C’è però un po’ di traffico in decollo e i nostri devono aspettare non poco per partire. La prima stavolta è Sara che sta su una ventina di minuti scarsi. Un po’ di traffico in atterraggio richiede qualche dritta ma se la cava egregiamente. Seguono Alessandro che aggancia e Giovanni che viene dritto in atterraggio e pure basso. Il vento sotto è incostante e in finale se lo ritrova da dietro. Un po’ lungo ma nessun problema. Claudio non trova più niente e in atterraggio assieme ad Alessandro a cui taglia la strada durante l’avvicinamento. Erano abbastanza lontani ma non è stata una mossa molto felice. Moreno ha dormito e si vede che ora è più sveglio: 360 e orecchie vengono bene. Alessio migliora un po’ i suoi 360 mentre le inversioni sono praticamente ancora invisibili. Ok l’atterraggio.

Non ci sono le condizioni per un altro volo, così ci salutiamo con appuntamento all’indomani.

Domenica anche meglio di sabato. Il primo a decollare alle 8.20 è Emanuele, che deve recuperare il giorno precedente… Simula bene l’esame. Marco, dopo di lui, fa bene le manovre poi entra leggermente alto e inspiegabilmente si gira vento in culo e si fionda sul campo a velocità supersonica. Un po’ di fango su pantaloni e imbrago è l’unica conseguenza ma anche stamattina gli ospiti dell’hotel hanno avuto il loro risveglio traumatico attraverso i vetri 🙂

Alessandro frena poco durante il controllo in partenza, la vela scappa avanti e lui finisce lungo disteso. Così partono Giacomo, che atterra a 8, e Giovanni, che preferisce il C. Claudio addirittura trova termica ma lo faccio scendere, ancora un po’ scattosi i wingover. Alessandro, decollato bene al secondo tentativo, entra un po’ bassino, al punto che mi tocca richiamarlo. Nel debriefing mi dirà poi che stava giusto per girare. Moreno migliora in tutte le manovre.

Per il secondo giro arrivano anche Alessio e Moira. Si è alzato un debole sudest ma le condizioni rimangono ottime, ci sono anche termiche e si prova a sfruttarle. I ragazzi sono rapidissimi stavolta e alle 9.45 Emanuele è nuovamente in volo. Cerca di stare su ma non riesce. In atterraggio entra poi cortissimo. Claudio, dopo di lui, trova un’ascendenza enorme… oh… ci avesse fatto un 36 che fosse uno… niente! Dritto come un fuso finchè l’ha persa ed è sceso. Marco è più deciso e si fa una ventina di minuti abbondanti. Con Moreno ripassiamo ancora una volta le orecchie poi lo lascio libero di divertirsi un po’. Giovanni prova ma non trova. Moira sbaglia un decollo, praticamente una fotocopia del precedente errore di Alessandro che invece parte bene e aggancia bene. Parte poi Moira che sale… sale… sale… è solo al terzo volo ma è così liscia che gliela faccio girare. Farà quasi mezz’ora di volo e vista la quota proviamo e riproviamo inversioni e orecchie. Finalmente ok l’atterraggio anche se al momento di mettere giù i piedi scivola sull’umido e si trova di nuovo seduta… In atterraggio trova Alessio che è decollato dopo di lei e ha già quasi finito di piegare. Il ragazzo si è un po’ perso per il paese e ascolta davvero poco… malgrado i ripetuti richiami ad avvicinarsi al campo lo ha fatto solo all’ultimo, tanto che non ha dovuto fare alcuno smaltimento di quota: è arrivato giusto giusto dopo aver sorvolato strade e fili della luce. Malgrado tutto però era tranquillo … va a capirlo!

Giacomo è l’ultimo a decollare e riesce a stare bene davanti al decollo delta. Fa un centinaio di metri di quota e parte per attraversare la valle delta. Su Borso non trova nulla e dopo una mezz’oretta atterra. Gli altri sono già saliti col furgone per un terzo giro. È rimasto giù Moreno che preferisce non volare ma si offfre di recuperagli il motorino. Moreno tornerà giù dopo una mezz’ora tutto contento e con le suole fumanti perchè in discesa ha dato “due tornanti” a una R6 e una Monster “seben che ghevo el parabressa sol motorin”. Consiglio a Giacomo una controllatina ai freni.

Purtroppo il terzo volo si concretizza solo per tre dei ragazzi. Marco decolla, fa un buco gigantesco ma poi aggancia sui capannoni. Sembra che resista ma sbaglia una virata e perde tutti i metri faticosamente riguadagnati al punto da faticare a tornare in atterraggio. Emanuele e Giovanni sono più fortunati e si scambiano più volte la posizione di “più alto”. Alla fine la spunta Emanuele che però entra ancora in atterraggio un po’ corto. Stavolta però stava guardando nelle giusta direzione e si è corretto per tempo.

Meritata pausa panino poi, mentre io faccio un biposto, loro si fanno un sonnellino su al fresco. Visto che la meteo è proprio buona anticipo l’appuntamento del pomeriggio ma “si prendono a letto” e arrivano tardi in decollo. Dopo ripetute minacce di non volo per il ritardo finalmente alle 16 decolla Giacomo che si fa un’altra ventina di minuti, stavolta volando sui tornanti della strada. Alessandro invece stavolta buca o forse sono le condizioni in calo perchè anche Claudio, dopo un inizio promettente, si trova in breve in atterraggio. Alessio ora fa bene i 360 ma le inversioni sono ancora lontane. Ok Marco, Moreno ed Emanuele che atterrano molto bene.

Aspettiamo Alessandro che deve fare un biposto e poi tornano tutti su in furgone. Mi viene in mente che dopo tanti voli ci starebbe bene una variazione al menu, così mi sposto all’atterraggio paradiso. I primi ad arrivare sono Giacomo e Marco, che sui tornanti non hanno trovato granchè per stare su. Emanuele invece si sposta esterno e galleggia molto bene. Suggerisco a Claudio di raggiungerlo o di spostarsi dalle parti del Tilly’s ma non mi dà retta. Dopo dirà che non capiva dov’era il Tilly’s e che non vedeva Emanuele!!! Ma se ha una vela bianca e rossa!! Forse è il caso che torni dall’ottico… Per Alessandro, Moreno, Alessio e Giovanni si tratta invece di una semplice planata, più o meno lunga. Atterraggio a C buono per tutti (con differenti gradi di assistenza).

Ripieghiamo e ci salutiamo, nella speranza di replicare presto!!

Si comincia sabato mattina presto, ci sono Claudio, Giacomo, Emanuele, Sara e Moreno. Salgono subito e i primi 3 cominciano con una bella simulazione d’esame. Emanuele bene: entra (a 8) un po’ troppo alto ma corregge opportunamente e atterra bene. Claudio e Giacomo bene manovre e C. Con Sara ci concentriamo su orecchie e avvicinamento, che fa tutto da sola. Moreno evidentemente il sabato mattina non è proprio proprio in palla… Parte piuttosto male: lento e frenato. Poi si fa pregare all’inverosimile per fare due piccole orecchiette pugliesi. Meglio l’avvicinamento, a C.

Emanuele torna a lavorare guardando il decollo… ocio a machina!!! Gli altri 4 ovviamente si riportano in decollo dove li aspetta Ale. Sara è la prima a partire e riesce a galleggiare una ventina di minuti. Moreno fa bene le manovre ed esegue gli otto da solo. Tutto ok, salvo che in finale rischia di tamponare un ciclista distratto… Claudio e Giacomo partono poco dopo e salgono… Miiiii come salgono… in meno di 10 minuti sono a 1500 sul decollo. Le ascendenze sono buone e diffuse così li spedisco verso il campetto di Camol. Ci vanno dritti… e salgono… Poco dopo il campetto gli faccio invertire la rotta perchè temo un po’ di turbolenza (riferiranno poi una innocua chiusuretta a testa). Tornano sul decollo altissimi e li lascio tranquilli, dando qualche input ogni tanto per verificare reciprocamente che la radio continui a funzionare… Dopo un po’ le loro strade si dividono: Giacomo va alle antenne mentre Claudio torna verso il panettone. Le condizioni stanno migliorando ancora. A un certo punto chiamo indietro Claudio che è diventato un puntino piccino. Si reincontrano davanti al decollo ed escono sull’atterraggio. Ma solo Claudio scende davvero. 1 ora e 10 di volo per 1600 m di quota. Però dice “non sono sicuro di avere visto il monumento di Cima Grappa!”… Giacomo invece procede verso Mussolente, “gira la boa” e torna sul decollo. A quel punto mi arrendo e lo chiamo ii in atterraggio. 1 ora e 40, 1700 m, +4.7ms di termica e una ventina di km abbondanti di percorso sono un volo mica male durante il corso… In atterraggio trovano Sara che ha rimediato un passaggio e si è fatta un terzo volo, senza troppa fortuna perchè nel frattempo il cielo si è velato (i top pilot decollati poco dopo di lei, accorsi in decollo dopo aver visto i due polli orbitali, bucheranno tutti in 15/20 minuti…). Tra na cosa e l’altra si è fatto mezzogiorno e andiamo a mangiare.

L’appuntamento pomeridiano è alle 15.30 ma tra bipostisti in ritardo e meteo del menga (si è pure messo a piovere) il primo decollo è delle 17. Del mattino è rimasto solo Claudio: Sara e Giacomo avevano altri impegni mentre Moreno era distrutto dopo 3 ore di enduro (e pausa pranzo in malga). In compenso sono della partita Alessio, Alessandro e Giovanni. Alessandro simula esame e fa bene l’avvicinamento a C. Giovanni lo stesso, dopo aver cercato con poco successo un po’ di termica. Alessio ancora una volta vaga per i cieli senza una meta e apparentemente senza badare a quello che gli dico. Dopo una pausa radio forse intuisce che la faccenda si sta facendo seria e quando lo ricontatto sembra un altro e comincia a darmi retta. Riusciamo a fare qualche bel 360 e addirittura ad accennare delle inversioni. Ok gli otto. Claudio parte per ultimo… e sale!!! Altra mezz’ora di volo per lui. Si vede che ha trovato l’interruttore per le termiche, sono anni che lo cerco inutilmente 😉 Quando atterra scopre che i suoi compari lo hanno abbandonato e sono già tornati in decollo…

Il vento su comincia a fare le bizze ma alla fine partono tutti e tre e stavolta Alessio ascolta dall’inizio alla fine. Nel debriefing (leggi: davanti a una birra) facciamo un patto: altri 5/6 voli così poi gli presto il variometro e lo lascio un po’ più libero. Sembra contento. Vedremo 🙂

Domenica mattina finalmente scoprono Marostica. Ritrovo alle 7.30 alle poste, dove scopro che il bar della piazza ha cambiato gestione… e che gestione!!

Carichiamo il furgone di Emanuele e andiamo a vedere l’atterraggio. Mancano Alessio e Claudio che si sono presi un po’ in ritardo. Salgono e si preparano ma il vento è di traverso. Solo alle 9 finalmente Giacomo stacca i piedi da terra. Come da programma esce a provare l’esame. Tutto ok, compreso atterraggio da solo sul nuovo campo. Stesso programma per Emanuele che però entra un po’ bassino e rischia di calpestare l’erba del vicino, appena appena passato a controllare… Alessandro va invece lungo. Giovanni invece arriva quasi sul centro. Bene anche Claudio. Alessio decolla al rallentatore ma in qualche modo parte. In volo gli faccio fare dei 360 per godersi il panorama. Poi fa anche le orecchie, piccole ma pur sempre orecchie… Ok gli otto, abbastanza precisi. Dobbiamo solo lavorare sul movimento delle braccia allo stallo. Moreno canna due partenze perchè non tira le bretelle… forse aspetta che la vela si gonfi da sola??? Sara è l’ultima e va a farsi un giro… C’è un po’ di termica e si fa una mezz’oretta tra decollo e castello di Marostica.

Spero che la termica raddrizzi un po’ il vento ma l’ovest impera. Giacomo è di nuovo il primo a partire, intorno alle 11. Si sposta sulla Rondinella e sale come una scheggia fa + 4 ms ino a 1200 poi va a farsi anche lui un giro per le colline. Gli altri rincorrono ma nessuno riuscirà ad agganciare. Giovanni galleggia 25 minuti davanti al decollo, poi ancora un buon atterraggio. Emanuele scende, piano ma scende. Fa un avvicinamento del ca…volo e mi tocca usare la radio. Alessandro gira qualcosina ma poi si accorge che non capisce più dov’è l’atterraggio e passa il resto del volo con gli occhi fissi sulla mia auto. Claudio sale un po’ di più e riesce a spostarsi su Pradipaldo. Visto che il Tilly’s la scorsa settimana non l’ha visto e non ha notato manco il monumento di cima Grappa stavolta gli do un riferimento inventato… Non ci crederete ma stavolta la “chiesetta trecentesca di santa Lucia” l’ha vista!!!!!!! “E c’era pure la termica come ha detto Fabio”. Mah 😀

Gli altri scendono in auto perchè nel frattempo il vento si è fatto strano.

Ci spostiamo quindi a Borso dove scopriamo che tutti quelli in volo stanno velocemente atterrando perchè c’è vento forte e turbolenza. Ce la prendiamo quindi comoda e andiamo anche a fare un po’ di quiz, che è ora…

I risultati sono come da mie aspettative ma non c’è tanto tempo per discuterne: l’aria si è calmata ed è ora di andare a volare.

Sopresina: oggi vado IO in decollo e Luciano li aspetta giù. Non sembrano entusiasti, non capisco perchè…

Alle 17.15 decolla Emanuele. Sembra destinato a un rapido atterraggio quando eccolo risalire fuori in pianura fino a quota decollo. Sara lo segue e fa la stessa cosa. In pianura c’è un nutrito gruppo di vele che gira deboli e larghissime ascendenze, un gusto. Giovanni purtroppo non lo può sfruttare perchè decolla con un nodo e gli tocca andare ad atterrare (bene) direttamente. Giacomo ormai le termiche le chiama per nome e si fa una mezz’ora abbondante. Alessandro usa pochissimo i freni per controllare la vela, da migliorare… Anche lui trova qualcosa per un volo di 20 minuti. Claudio invece stavolta buca, forse ha voluto lasciare le termiche ai compagni, che generoso!! Alessio è un po’ scattoso in partenza e la direzione di decollo rimane ancora un optional… Moreno bene, trova pure da star su un poco.

Il vento al decollo è in drastico calo, sono un po’ stanchini e soprattutto sono finite le auto… Però Alessio, Claudio, Emanuele e Giovanni tornano su per un ultimo volo. Gli tocca una gran corsa (e per Emanuele due tentativi) ma si fanno anche quest’ultima planatina serale. Devo dire bravi.

Li saluto via radio e me ne vado a mangiare in malga al fresco 🙂

Altro weekend di sole e volo molto intenso quello del 9-10 luglio.

Si comincia sabato mattina cone Claudio, Moreno, Emanuele e Marco. È l’ultimo weekend prima degli esami di Campo Tures, ci sono da sistemare i dettagli 🙂

Cominciamo subito bene con Marco ed Emanuele che devono ripetere il primo decollo delle giornata… Poi tutto liscio con le simulazioni d’esame. Un plauso a Claudio per i suoi wingover e a Moreno per l’avvicinamento in silenzio radio, anche se poi sbava con uno stallo decisamente altino.

Per il secondo giro Emanuele scappa al lavoro e si aggrega anche Alessandro ma il vento su è un po’ carogna e alle 10 Marco è costretto a scendere in auto perchè ha altri impegni. Gli altri partono intorno alle 10.30. Proviamo a cercare qualche termica ma è tutto molto fiacco, così ripetiamo ancora qualceh manovra. Claudio sta provando una vela nuova e quando gli dico “proviamo le orecchie” lui va diretto sui cordini verdi… che gli provocano un bel frontale!!! Si accorge da solo del problema (ma va?!?), molla tutto e la povera veluccia torna a volare tutta scombussolata 😉 Si redime con un bello stallo in finale con vento al traverso. Alessandro parte un po’ storto e poi in volo confonde (di nuovo!!) i cordini per le orecchie. Eppure lui quella vela la usa praticamente da sempre… bah. Moreno insiste con gli stalli troppo alti.

Sono finite le auto e io ho un po’ da fare, così scappiamo tutti su al fresco. In attesa dei voli pomeridiani ci concediamo una bella grigliata in pedana.

Il tempo di una siesta e 4 chiacchiere ed eccoci di nuovo in decollo. …come vola il tempo!

La giornata si presenta davvero ottima. Come domenica scorsa io li assisto in decollo mentre Luciano li aspetta sotto. Decollano velocemente Claudio, Moreno, Sara e Alessandro. I primi due salgono gli altri due scendono… i casi della vita 🙂 Li tengo d’occhio facendoli spostare quando si avvicinano troppo ai punti più trafficati ma per il resto lascio che si divertano. Sara e Alessandro in atterraggio trovano Alessio e Moira, così tornano subito su. Quando ri-decollano i nostri due compari sono ancora sopra il decollo che si urlano frasi per noi incomprensibili… si sente solo “eeeaaaaoooo….” a cui risponde un non meno egignamito “iiiiieeeeooooaaaa” e cose così.

Stavolta anche Alessandro e Sara salgono bene e si fanno una mezz’oretta lei, 45 minuti lui. Moreno atterra dopo 1h e 10, Claudio 1h e mezza. Anche Moira sale appena decollata, ma con lei c’è da lavorare così dopo un 360 panoramico la lascio a Luciano che la fa sudare con una valanga di inversioni di rollio e virate. Tutto bene ma l’atterraggio le viene un po’ corto. Alessio è rimasto per ultimo e quando è finalmente pronto il vento (e la termica) cessa di colpo. Non gli rimane che una bella planata, con un po’ di ripasso.

Domenica mattina alle 7.30 sono soltanto in 3… saranno le ferie o gli esami?!? Emanuele fa una bellissima simulazione, Moreno si scatena con le virate (anche troppo forse), Sara fa un ottimo atterraggio.

Arrivano Alessio, Alessandro e Moira e tornano su tutti assieme. Altra planata perchè con questo caldo la giornata stenta parecchio a partire. Come al solito dopo una prestazione ottima segue un piccolo passo indietro. Stavolta tocca a Sara che per la prima volta deve interrompere il decollo. Il resto nella norma. Da segnalare una Moira finalmente soddisfatta per proprio atterraggio!

Nel pomeriggio c’è un campetto dimostrativo per alcuni aspiranti allievi. I nostri dovevano venire su subito ma si sono appisolati sotto qualche pianta e arrivano con un’ora di ritardo. Facciamo qualche gonfiaggio ma il vento non è il massimo e le nubi minacciano addirittura pioggia, così verso le 16 sbaracchiamo. Sulla strada del rientro il cielo si apre nuovamente e così confermiamo i voli serali. Mentre Luciano scende in atterraggio io faccio preparare i ragazzi. In decollo il vento è totalmente assente, indice di afa intensa… Emanuele è il primo a partire, con una bella corsa. Prova il C ma si sbaglia con le misure, fa un 360 di troppo e gli tocca entrare col vento (debole) in coda. Alessio stavolta non aspetta di essere l’ultimo ma non ha più fortuna del giorno prima: ancora una planata per lui. Sara e Moreno bene. Claudio parte piuttosto verso destra e sfiora pure un paio di piante… non il suo miglior decollo. Sto per imbarcare Moira in auto quando la manica dà un timido segnale di vita… Così anche lei stende la vela e parte. Sono ormai le 18 e la manica ora tira bella dritta… Alessio e Moira ne approfittano per un secondo giro, mentre gli altri vanno a casa o aspettano giù. Una buona birra e la festa di compleanno di Alessandro e Denis chiudono la giornata.

Lunedì sera piccola lezione extra per Marco, Emanuele e Sara che avevano tempo. Ritrovo alle 15.30 per un voletto. Condizioni un po’ interlocutorie. Si sale e si scende. Stavolta a salire è Sara che fa 40 minuti, mentre gli altri due fanno poco più che una planata.

Dovendo fare il recupero Marco ne approfitta per un secondo giro… Arriva giù con un po’ di traffico, tra cui qualche deltaplanista di passaggio sulla via dei Mondiali. Gestisce il tutto ottimamente, guardandosi intorno e gestendo da solo le traiettorie. Si fa un po’ fregare solo in finale da un vento un po’ ballerino ma fa comunque un’ottima figura.

Anche Marco e Alessandro promossi.
Buon rientro ragazzi e complimenti!

Sono state 4 settimane davvero intense, iniziate purtroppo con un incidente ad Alessio, che ora sta bene ma deve ancora rimettersi al 100%. Ha toccato una pianta in finale ed è finito pesante per terra. Sembra che abbia fatto il tutto per conoscere una delle soccorritrici di Crespano… ma gli è scappata. Spero non ci riprovi.
Fermo lui, che è notoriamente calmo (leggi “lento”) nella gestione dei propri voli, il “tempo in aria” dei compagni ha subito un’impennata impressionante: erano praticamente sempre in volo. Hanno pure fatto una planata dal panettone. Tra un volo e un quiz siamo così arrivati allo scorso 16 settembre ad Aviano, dove Sara, Claudio, Giovanni e Moreno hanno sostenuto (e passato) l’esame, accompagnati da me ed Emanuele in versione fotografo-autista-tuttofare. Partenza alle 6.30, incontro con Claudio a Villorba (3 minuti di orologio e aveva già perso gli occhiali) e arrivo ad Aviano alle 9 dove ci aspettava Moreno dalla sera prima. Il tempo di un caffè poi si comincia con la teoria. Tutti 100! Ca…spita… Alle 12 si aprono i voli (la mattina giravano i caccia della vicina base USAF e non era il caso di farsi vedere per aria). In totale ci sono 17 allievi da esaminare, i “nostri” volano a centro gruppo. Giovanni e Moreno bene, Claudio si siede più volte in decollo prima di rimbalzare fuori, Sara arriva un po’ troppo lunga all’atterraggio (in discesa). Ma anche la pratica è positiva e ora sono piloti. Ste ‘tenti!!

Ma non è tutto!! E’ anche finalmente partito il 2° corso 2011. Dai primi di settembre Grazia, Stefano, Paolo, Tommaso, Ioan, Mattia e Andrea hanno cominciato a sgambettare su e giù per la collina. Il gruppo è piuttosto eterogeneo ma si si stanno amalgamando. L’impegno è ottimo e i risultati buoni considerando che i campetti sono stati per la maggior parte delle volte guastati da vento quantomeno incostante. Sabato 17 c’è stato il primo volo di Mattia, Paolo e Andrea. Gli altri seguiranno sicuramente a breve. Decollo tappeti, prove di velocità e di virata, avvicinamento a 8. Tutto eseguito a puntino.

In un mese se ne accumulano di storie… Domenica 11 abbiamo fatto anche la giornata di prova. Appuntamento a Camol dalle 11 del mattino fino a sera. 30 gli assistenti, oltre 70 le persone che hanno provato, 40 i litri di minestrone e 10 i kg di porchetta spazzolati. Una bellissima giornata.

A pensarci forse non me le ero dimenticate ste cose, le avevo proprio rimosse per preservare il mio equilibrio psicologico 🙂