Corso di parapendio

La Asd Manta utilizza i più moderni metodi di insegnamento per rendere semplice, piacevole, divertente e sicuro l’approcio al volo libero

I nostri istruttori e piloti tandem sono altamente qualificati e costantemente aggiornati per dare il massimo ai nostri allievi.

Le metodologie didattiche integrano il meglio delle nuove tecnologie: la nuovissima aula della scuola è dotata di videoproiettore per le lezioni e simulatore per le esercitazioni a terra. Durante l’attività pratica le videocamere riprendono le esercitazioni per consentire l’analisi in tempo reale dei progressi. E’ possibile seguire da casa in streaming le lezioni di aula se avete poco tempo. Quiz interattivi aiutano nella verifica dei risultati raggiunti prima di presentarsi all’esame.

Completa il quadro una ricca dotazione di attrezzature da volo moderne ed efficienti, differenziate per adattarsi alle capacità di ciascuno.

 

Abbiamo un unico obbiettivo: offrire il massimo ai nostri allievi.

CORSO PARAPENDIO
In base alla legge 106 del 25 marzo 1985 e al DPR 133 del 2010 per poter accedere ad un corso di volo libero e quindi sostenere l’esame per conseguire l’attestato, bisogna iscriversi ad una scuola italiana certificata dall’Aereo Club Italia come la A.S.D. Manta, che è ente aggregato e in possesso della certificazione n°4VL (ora ri-numerata 243). Al termine del corso l’Aero Club d’Italia autorizza lo svolgimento dell’esame e, in caso di superamento, sempre l’Aero Club d’Italia provvede poi al rilascio dell’attestato al nuovo pilota.

Requisiti per partecipazione ai corsi:

Essere cittadino italiano, o cittadini di uno stato membro UE, o cittadini di uno Stato di con cui esiste trattamento di reciprocità, purchè residenti in Italia ed in regola agli effetti del soggiorno. Aver compiuto 18 anni, oppure averne compiuti 16 ed avere l’assenso nelle forme di legge di chi esercita la patria potestà.

 

I documenti da presentare:

  • Domanda di iscrizione.
  • Visita medica (rilasciata ai sensi del DPR 133/2010) da effettuarsi prima dellìinizio dell’attività preparatoria, che può essere rilasciata da un istituto medico legale dell’Aeronautica militare, da una azienda sanitaria locale, da un medico militare dell’Aeronautica, da un medico specializzato in medicina dello sport, ovvero in medicina aeronautica e spaziale.
  • Nulla osta della questura di residenza. Prima di iniziare l’attività pratica è necessario aver già presentato la domanda per il rilascio del documento. Il nulla osta dovrà poi essere ottenuto e presentato prima di sostenere l’esame finale.

Download

Domanda di iscrizione

Fac-simile visita medica
Fac-simile richiesta nulla osta

Programmi e regolamenti

Regolamento

Programma Teorico

Programma Pratico

Obbiettivi

Struttura del corso di parapendio

PRIMA FASE

Esercitazioni pratiche sul campo scuola con insegnamento delle tecniche di base, almeno un volo in biposto didattico con l’istruttore e n. 10 voli alti radioassistiti. La durata indicativa va da 5 a 10 giornate a seconda della meteo e della frequenza. Le lezioni di teoria sono: campetto, tecniche di pilotaggio 1, materiali e strumenti, normativa. Dieci ore di teoria in aula. È il livello di approccio, se così lo vogliamo chiamare. Molte persone sono affascinate da questo sport ma la loro conoscenza in materia è spesso scarsa, anche per colpa di noi scuole. Con questo step didattico vogliamo cercare di colmare questa lacuna. L’allievo impara a conoscere l’attrezzatura e fa le sue prime esperienze di volo in modo da capire di cosa si tratta realmente. La finalità di questa fase è proprio dare a ciascuno la possibilità di fare un minimo di esperienza per decidere con parametri oggettivi se questo sport fa per lui. Se la risposta è “Sì, questo sport mi piace!”, allora l’allievo deve conseguire l’attestato per poter volare in maniera autonoma. Entra quindi nelle fasi successive del corso, quelle decisamente più impegnative, che hanno l’obiettivo di farne un pilota di parapendio.

SECONDA FASE

Si svolge dall’11° fino al 25° volo alto. Si parte dal miglioramento delle tecniche di decollo e atterraggio, comprende le tecniche per il decollo rovescio e termina con il perfezionamento delle manovre d’esame. La durata varia da 5 a 10 giornate (che possono essere distribuite nel tempo in base alle esigenze personali dell’allievo). Le lezioni di teoria sono: meteorologia 1 e 2, aerodinamica 1 e 2, pronto soccorso e fisiopatologia per un totale di circa 10 ore in aula.

TERZA FASE

È la parte conclusiva che va dal 26° fino al 40° volo alto o all’esame. Non ci sono limiti al numero di voli per chi ha la propria attrezzatura personale. Prevede l’avvio al volo veleggiato e la preparazione all’esame finale. È previsto anche un secondo biposto. La durata è di circa 5/8 giornate, che possono essere distribuite nel tempo in base alle esigenze personali dell’allievo. Le lezioni di teoria finali sono: tecniche di pilotaggio 2 e 3, ripiegamento emergenza, simulazioni esame e ripasso

Il corso completo include

  • Assicurazione R.C.T. e infortuni (valida 12 mesi).
  • Manuale di parapendio, libro dei quiz e altro materiale didattico.
  • Uso dell’attrezzatura della scuola (vela – imbrago – emergenza- casco – radio) per tutta la durata del corso.
  • 20 risalite con la navetta della scuola
  • Radioassistenza per tutta la durata del corso.
  • Lezioni teoriche di approfondimento e per il conseguimento del brevetto di volo.
  • Pre esame per il conseguimento del brevetto.
  • Esame ufficiale Aero Club d’Italia per il conseguimento del brevetto di VDS.
  • Iscrizione annuale al club Volo Libero Montegrappa e Flycard per il libero accesso alle strutture del Consorzio turistico Vivere il Grappa

La quota non include

  • Spese per la produzione dei documenti richiesti (visita medica e nulla osta)
  • Il versamento di 180,00 € da fare all’Aero CLub d’Italia per il rilascio dell’attestato, una volta superato l’esame
  • Il rinnovo della polizza assicurativa se il corso dura più di 12 mesi

Orari

La parte di teoria si svolge il sabato e la domenica (stessa lezione replicata due volte), presso l’aula della scuola. Se ci sono richieste la lezione può essere replicata anche nei giorni infrasettimanali. Dal 2013 è possibile seguire anche le lezioni in streaming. La scuola è disponibile per le lezioni pratiche cinque giorni a settimana, dal giovedì al lunedì: ogni allievo può personalizzare la propria partecipazione in base ai suoi impegni. La parte iniziale, il “campetto”, dalle 13.00 alle 17.00 circa, la rimanente, ossia i voli veri e propri, di prima mattina e nel tardo pomeriggio. Gli orari variano con la stagione. A richiesta degli allievi si possono svolgere anche altre lezioni infrasettimanali.

Numero chiuso

Le richieste sono molto numerose ma abbiamo deciso di puntare fortemente sulla qualità dell’insegnamento piuttosto che sul numero di neo-piloti (la nostra è una passione, non un’attività industriale!). Il numero massimo di partecipanti è stato ad un massimo di 12 allievi per ciascuna giornata di attività. Tale numero può essere inferiore nelle prime giornate di corso, quando gli allievi devono essere seguiti con più attenzione.

 

Calendario

La scuola è attiva durante tutto l’arco dell’anno ed è sempre a disposizione per informazioni, voli in biposto e altre attività. Il primo corso basico annuale parte in genere a febbraio con esami previsti a giugno (sempre che meteo e frequenza lo permettano). Durante il corso sono previste anche uscite guidate aperte anche ai neo-brevettati che ai piloti esperti. L’obiettivo è crescere assieme, fare gruppo e soprattutto divertirsi.  Se però siete interessati a partecipare vi suggeriamo di avvisarci anche prima perchè i posti sono limitati e le richieste numerose. Il secondo corso parte di solito tra giugno e luglio, con esami previsti tra ottobre e dicembre. In caso di meteo favorevole a volte riusciamo ad attivare un terzo corso alla fine dell’estate.

IN CASO DI FREQUENZA PREVELENTEMENTE INFRASETTIMANALE SI PUO’ INIZIARE IL CORSO IN QUALUNQUE MOMENTO DELL’ANNO.

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